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Roma Ostiense accoglie l'Orient Express "La Dolce Vita". Dal 5 maggio, treni di lusso ispirati agli anni '60 offrono viaggi esclusivi in Italia, unendo eleganza, alta cucina e turismo sostenibile.
Antonetta Ferraro

Roma Ostiense si prepara ad accogliere il ritorno del mito: l'Orient Express "La Dolce Vita"


Roma, 3 aprile 2025 - La stazione di Roma Ostiense si è trasformata in un palcoscenico di eleganza senza tempo per l'inaugurazione del tanto atteso treno Orient Express "La Dolce Vita". Un evento che segna il ritorno di un'icona del viaggio di lusso, riportando in auge il concetto di "viaggio lento" alla scoperta delle meraviglie italiane.
Un progetto ambizioso e innovativo
Frutto della collaborazione tra Arsenale, Orient Express, Trenitalia - Gruppo Ferrovie dello Stato, Fondazione FS e FS Treni Turistici Italiani, "La Dolce Vita Orient Express" si propone di offrire un'esperienza di viaggio unica, combinando lusso, comfort e sostenibilità. L'hub principale del progetto è proprio la stazione di Roma Ostiense, da cui partirà l'80% dei convogli, proiettando la capitale italiana al centro di un nuovo capitolo nella storia del turismo di lusso.
Itinerari da sogno alla scoperta dell'Italia
A partire dal 5 maggio 2025, i passeggeri avranno la possibilità di scegliere tra diversi itinerari, pensati per valorizzare le eccellenze del territorio italiano. Da Roma a Venezia, passando per Portofino e Siena, fino a raggiungere le suggestive località di Palena, Matera, Montalcino, Nizza Monferrato, Maratea, Palermo, Agrigento e Taormina. Un viaggio attraverso paesaggi mozzafiato, città d'arte e borghi incantevoli, a bordo di un treno che è esso stesso un'opera d'arte.
Un'esperienza di lusso senza tempo
Le carrozze del treno, ispirate al design degli anni '60, offrono cabine eleganti e confortevoli, un ristorante gourmet e un bar di classe, dove i passeggeri potranno rilassarsi e godersi il viaggio. Un'esperienza esclusiva, con prezzi a partire da 8.960 euro a persona, che ha già riscosso un notevole successo nella fase di pre-vendita, con molte cabine già sold out per i primi viaggi di maggio.
Dettagli aggiuntivi:
 * Gastronomia d'eccellenza: A bordo, gli ospiti potranno gustare piatti e vini tipici delle regioni attraversate, preparati con maestria dallo chef Heinz Beck, stellato chef di fama mondiale.
 * Turismo sostenibile: Il progetto "La Dolce Vita Orient Express" pone una forte attenzione alla sostenibilità, promuovendo un turismo lento e rispettoso dell'ambiente.
 * Valorizzazione del territorio: Gli itinerari sono stati studiati per valorizzare non solo le mete più iconiche, ma anche borghi e luoghi meno conosciuti, di grande valore storico e culturale.
 * Mercato internazionale: La proposta si rivolge principalmente al mercato internazionale, con l'obiettivo di attrarre turisti di alto profilo interessati a un'esperienza di viaggio unica e autentica.
 * Un'anteprima di lusso: In occasione del G7 del turismo, tenutosi a Firenze, è stata presentata in anteprima la livrea del treno, sottolineando l'importanza strategica del progetto per il turismo nazionale.
 * Design italiano: Il design degli interni è stato curato da Dimorestudio, ispirandosi ai grandi maestri del design italiano del XX secolo, come Giò Ponti, Nanda Vigo, Gae Aulenti e Osvaldo Borsani.
 * Lusso e artigianato: Il treno è un omaggio all'artigianato italiano, con dettagli di lusso e finiture di pregio che richiamano lo stile degli anni '60.
 * Itinerari unici: Gli itinerari sono stati pensati per offrire un'esperienza immersiva nella cultura, nella storia e nella gastronomia italiana, con la possibilità di partecipare a escursioni e attività esclusive.
Un evento che proietta Roma nel futuro del turismo di lusso
L'inaugurazione dell'Orient Express "La Dolce Vita" rappresenta un'importante occasione per Roma, che si conferma come meta di riferimento per il turismo di lusso. Un evento che celebra la bellezza e l'eleganza italiana, offrendo ai viaggiatori un'esperienza indimenticabile, all'insegna del comfort, della sostenibilità e della scoperta del territorio.

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